一年又一年，2019年度的春運即將落幕，誰在保障我們的春運？其實也和我們息息相關。
    在內蒙古自治區通遼市科爾沁區，坐落著中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站通遼站的“中樞神經”——通遼編組站行車調度指揮中心。從內蒙古自治區東部到東北地區西部，全部的鐵路路網、列車運行狀態，都能在這個由臺達打造的單屏80寸顯示單元組成4×8規模的激光DLP大屏幕顯示系統上呈現。
    一張小小的火車票，日夜思念的故鄉在這頭，努力奮斗的城市在那頭。如何讓旅客順利、平安的往返于此？正是行車調度指揮中心在大屏上運籌帷幄的事。

    直擊行車調度系統監控大屏
    通遼編組站行車調度指揮大廳內，一面120°全景大屏幕正在切換不同的內容，小到一輛旅客列車的到站時間、線路使用情況，大到整個春運期間的列車運行圖，都能夠在這個屏幕上反映出來，從大廳的任何角度都能對上面的內容一目了然。
    項目中的臺達第四代光源（激光）DLP顯示單元，采用純激光光源技術，有著高對比度和高均勻度，能夠清楚顯示列車路線圖；并且超過120% EBU的超寬色域范圍的真實色彩表現，讓站上列車到站實時情況，清晰反映在屏幕上。
這32塊顯示屏上，呈現著密密麻麻的站點、紅白線條的列車運行圖，列車調度員要目不轉睛地盯著這些屏幕，隨時把運行情況與列車司機溝通，下達行車計劃。
    臺達大屏在圖像處理控制器方面，采用桌面處理與信號處理分離架構，通過獨立高速總線連接輸入與輸出單元子系統，利用新的獨立互連總線在輸入輸出模塊之間提供高達8Gb/s帶寬的點對點數據傳輸，徹底解決拼接系統超高分辨率畫面信息顯示速度瓶頸，提升了桌面顯示速度。輸入信號處理采用純硬件方式，保障了顯示圖像的實時性。
在通遼站調度指揮中心所采用的行車調度系統，由包括視頻監控在內的多個子系統構成。因此，工作人員不僅可以了解列車運行情況，還可以清晰看站點監控的實時畫面，以及各大候車室情況等。
    臺達DLP激光大屏輸入信號處理采用純硬件方式，保障了顯示圖像的實時性。所有信號窗口可任意縮放、任意漫游和疊加，從根本上保證所有信號圖像顯示的實時、穩定，且信號處理過程全數字化。在本項目中同時保證了超高分辨率的鐵路運營圖動態圖像滿屏一對一像素顯示，以及計算機、高清視頻采集信號任意實時顯示。
    碩大的通遼站調度室里，滿眼都是電腦監控屏，調度員不停的低頭記錄信息，抬頭看監控屏幕。這時，無論是在此地，還是在他處，全國數以千計的列車調度員，正在與臺達大屏上不停閃耀著的路線和標志，共度一年又一年的春運不眠之夜。