曼恒數(shù)字憑借在虛擬現(xiàn)實(shí)關(guān)鍵技術(shù)上的強(qiáng)大自主研發(fā)實(shí)力，為中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司建設(shè)了“三維視景系統(tǒng)”。系統(tǒng)將主要在三維數(shù)字化樣機(jī)虛擬展示、跨平臺(tái)交互式設(shè)計(jì)、CAE數(shù)據(jù)三維可視化、虛擬裝配四大方面展開應(yīng)用。
    傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)中，最終對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化及性能分析檢驗(yàn)，必須要依靠物理樣機(jī)。但物理樣機(jī)的制作周期長，成本耗費(fèi)高。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，使得數(shù)字化樣機(jī)代替物理樣機(jī)成為可能，不僅產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可同時(shí)由不同學(xué)科的設(shè)計(jì)人員分工設(shè)計(jì)產(chǎn)品的不同部分，在產(chǎn)品的初步方案確定后進(jìn)行性能分析、有限元分析等，并能對(duì)仿真分析結(jié)果實(shí)時(shí)提出改進(jìn)措施。實(shí)現(xiàn)了更低的研發(fā)成本和更短的研發(fā)周期。

系統(tǒng)打造了一套虛擬現(xiàn)實(shí)沉浸式交互系統(tǒng)G-Discover，對(duì)設(shè)計(jì)建模后的三維數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行環(huán)視展示，進(jìn)行放大、縮小、移動(dòng)、多角度等操作。結(jié)合虛擬設(shè)計(jì)協(xié)同工作平臺(tái)DVS3D，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字化樣機(jī)的實(shí)時(shí)調(diào)整與修改、大數(shù)據(jù)處理、虛擬裝配、性能分析與評(píng)審等應(yīng)用。同時(shí)，DVS3D獨(dú)有的跨平臺(tái)交互式設(shè)計(jì)為中航工業(yè)商發(fā)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供了全新的理念，它可以將設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的設(shè)計(jì)成果放在一個(gè)虛擬場(chǎng)景中進(jìn)行交互式展示和操作，這樣設(shè)計(jì)人員既保留了各自不同的設(shè)計(jì)習(xí)慣，還避免了因不同設(shè)計(jì)軟件無法兼容而導(dǎo)致工作效率低下的問題。

系統(tǒng)的另一個(gè)亮點(diǎn)是采用了曼恒光學(xué)位置追蹤系統(tǒng)G-Motion，通過捕捉人體的動(dòng)作及位置，實(shí)現(xiàn)使用者與虛擬物體更流暢更自然的互動(dòng)操作，從而評(píng)估可視性和可達(dá)性。

融合了三維設(shè)計(jì)平臺(tái)、CAE有限元分析平臺(tái)、虛擬設(shè)計(jì)協(xié)同工作平臺(tái)的三維視景系統(tǒng)，解決了在實(shí)際設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中存在的跨部門、跨專業(yè)無法高效溝通的問題，提高了協(xié)同工作效率、減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、降低樣機(jī)投入成本。
    中航工業(yè)商發(fā)是國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主體和總承制單位。曼恒此次為中航工業(yè)商發(fā)建設(shè)的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，進(jìn)一步確立了曼恒數(shù)字在高端制造業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)地位，為中航工業(yè)商發(fā)沖刺研制中國第一款大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)助一臂之力。